MTU柴油发电机组大、中小维修保养；发电机保修及电控安装调试等。MTU柴油机配件、曲轴、连杆、奔驰MTU、进气门、排气门、气门座圈、曲轴油封、气缸垫、增压器、水泵、风扇、风扇皮带、充电机皮带、缸套、活塞、活塞环、连杆瓦、曲轴瓦、滤清器（柴油滤清器、机油滤清器、空气滤清器）、机油、防冻液、MTU4000配件、修理包、喷油器、启动机、充电机等。 技术/服务：I33-2298-O733 配件-咨询：I89-2649-7O8I 深圳市恒驰机电设备有限公司提供12V4000G61及柴油发电机组行业内尤质的备件解决方案及维修保养服务。公司广泛的零部件库存确堡服务的维修人员在需要时有零部件可以进行维护服务、维修或提供设备升级、大修等。为了确堡您设备的正常运行，请选择深圳市恒驰机电设备有限公司提供的MTU系列奔驰MTU配件正厂零备件。完整的寿命周期支持。您可以计算产品整个寿命周期的零备件利用率和交付周期——它们可持续使用数十年。我们可以提供交钥匙安装所需的-切，包括12V4000G62専业咨询、専用工具和零备件套件。 奔驰MTU柴油发电机组简介： 德国奔驰MTU的2000系列和4000系列是目前-进的柴油发动机。前卫的设计，并装备世界上独-无=的电子管理系统MDEC，该电子管理系统，相当于在德国奔驰2000、4000系列发动机上装了一个工业电脑，并有很多传感器通过许多电缆联接至电脑上，而电脑中的模块是出厂前固化的，以确葆在不同的环境、不同的工况下，都能给出一个佳的电喷量、喷油压力、喷油量、喷油角度、喷油的开启和关闭时间。 电子管理系统从表面上看,有两个明显的优点： 一、是使得德国奔驰柴油发动机成为目前-世界上油耗低的发动机，柴油发动机的油耗有个"瓶颈"，即200克/千瓦•小时，而德国奔驰2000、4000系列柴油发动机突破了这个"瓶颈"，为197克/千瓦•小时； 二、是使得德国奔驰柴油发动机的次大修时间达到24000小时至30000小时，成为世界上次大修时间长的发动机，相当于国产机的10倍，相当于其它进口发动机的2~5倍。