高分子聚氨酯防水密封胶-黑色单组份聚氨酯密封胶

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高分子聚氨酯防水密封胶-黑色单组份聚氨酯密封胶。

单组份聚氨酯密封胶，是一种建筑防水工程常用的密封材料，一般是以铝箔纸单支包装，然后装箱，一支胶的重量大约是750g，约600ML，每箱装20支。单组份聚氨酯密封胶形态程膏状，施工时用胶枪挤出即可，聚氨酯胶有较好的凝固性，打完胶后不易下垂，能够保持住原有形态。聚氨酯密封胶主要是应用在土木建筑、交通运输行业，包括飞机跑道、地铁防水都有用到，而且聚氨酯胶可以做成黑、白、灰三种颜色，白色的聚氨酯胶在家庭防水也应用十分广泛。这是因为聚氨酯胶有着强大的粘结性，对金属、混凝土、陶瓷、玻璃等都能很好的粘结，而且聚氨酯胶韧性和拉伸性能优良，长度可拉伸3-4倍都不会出现断裂。聚氨酯胶耐候性能优良，如果不是长期在光照条件下，可维持30-50年都不会出现胶体开裂、脱落现象。

高速铁路无砟轨道聚氨酯接缝密封胶的主要性能及其工程应用

1、性能要求

目前我国高速铁路发展时间较短，嵌缝材料相关技术还处于探索阶段，特别是高速铁路无砟轨道嵌缝材料技术日益蓬勃发展，作为密封胶行业的先行者，长期为国内高速铁路无砟轨道嵌缝材料提供好的解决方案，根据无砟轨道嵌缝实际施工经验，结合实际应用过程中出现的一些问题，总结出高速铁路无砟轨道嵌缝材料的性能应该满足以下要求：

1.1粘接性

粘接性要密封材料的重要性能之一，在轨道交通高速铁路伸缩缝防水中起着不可忽略的作用。对于无砟轨道而言，良好的粘接性能才能保证嵌缝材料与混凝土粘接牢固、紧密，从而防止无砟轨道结构接缝处漏水渗水。

1.2力学性能

嵌缝材料应具有适用的力学性能，强度不宜过高，防止内聚力过大，拉伸压缩时容易出现开裂缝隙;同时拥有高的位移能力，保证材料能随着缝的变化即时发生形变位移;后需要材料的弹性恢复率较好，受到拉伸压缩后能够快速恢复原状。

1.3耐老化性

嵌缝材料长期暴露在户外，接受风吹日晒和列车的长期载荷冲击，应具有优异的耐热性、耐水解性和耐老化性。

高分子聚氨酯防水密封胶-黑色单组份聚氨酯密封胶。

单组份聚氨酯密封胶材料主要施工工序为：

一、 勘察施工现场，技术人员根据现场实际情况制定单组份聚氨酯密封胶施工方案。

二、 确认单组份聚氨酯密封胶数量。

三、 合理分工，并按施工方案进行单组份聚氨酯密封胶施工。

四、 施工完毕后，打扫施工现场。并清点单组份聚氨酯密封胶数量。

五、 进行施工总结。根据现场施工情况和使用单组份聚氨酯密封胶数量，安排下一次。单组份聚氨酯密封胶施工。

嵌缝工艺流程：伸缩缝处理→称条安装→伸缩缝封闭与防护→涂刷界面剂→嵌缝作业→现场清理。

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