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随着膜结构市场的发展，膜结构行业也在不断的创新和改变的阶段，作为新型膜结构建筑除了它的造型结构要求比较高以外，还有一点就是它的“面子”工程。面子工程做的好与坏直接关系到它与环境的和谐度，膜结构使用什么材料不会日久色衰？

目前大多数的膜结构都是PVDF材料，对于膜材料的定期保洁可采用专门清洁剂清洗、柔软干燥的棉布擦拭。

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膜结构避免照明和加热设备太靠近胶片，并确认膜结构车棚的温度为-40°C / + 70°C2.膜结构的膜表面与锋利的刀、接触，以免划伤或划伤膜表面3.膜结构车棚的钢件表面保护免受硬物和划痕，不应暴露于各种酸性、碱度和有机溶剂

4.清洁时需要清洁膜结构的洗车膜表面5.汽油、酒精、氯或其他酸性或碱性物质液体洗膜结构车棚端口表面6.防止铁片等化学物质和其他有色物质等异物长时间积聚在膜结构车库的膜表面上7.钢结构、钢丝绳、拆分未批准夹板和膜结构汽车螺栓制造商任意调整、拆卸

8.忌薄膜结构的薄膜结构地毯随意拉动、悬挂重物和物品。9.不要在膜表面涂抹大量的水需要在时间内进行废水处理除非在时间内处理，否则可能会损坏车库的膜结构。

一般来讲，钢结构车棚可分为：彩钢瓦车棚、阳光板车棚、耐力板车棚。小编先介绍下这三种车棚的特性：1、彩钢瓦车棚：彩钢瓦颜色多样，一般常用的颜色有草绿色和象白色，其重量轻，能减少因暴风雪天气而坍塌的危险。安装采用拼接式可以避免漏雨。但是下小雨的时候噪音很大，如果车棚安装离卧室近，会影响到正常生活和休息。

对于造型奇特的膜结构车棚工程建筑,该工程管建筑在受力分析/设计构造/制作安装等方面难易程度有很大不同,膜结构的施工可分为钢结构的施工/索结构的施工和膜结构的施工三大部分.因此我们在其施工的过程之中不同于传统思维模式去考虑,这样我们不能去灵活性的去应对事故现况的发生,那么我们该如何做,才能进一步的提高工程的质量呢?下面一起跟小编来详情的了解一番!

1.设计阶段的工作:施工方案与工程技术水平影响着结构实际的预应力分布能否达到理论计算水平,所以一般在设计阶段就应该完成施工方案的确定,不同的设计前提决定了不同的施工方案,应完成从设计到施工方案制定的全部内容.

防止索/锚头锈蚀:索/锚头也是膜结构张拉中的重要因素,索/锚头的设计要其满足机械强度的要求.关键部位可考虑设置安全链等构造措施,以防万一连接件破坏时不致于危及到整个结构的安全.5.防止膜面积水:设计膜面造型时,应采用较大的膜面坡度,并使膜面排水路径便捷.根据工程所在地的降雨情况在膜面上施加相应的竖向荷载,检查变形后的膜面等高线图;如在高点以外的部位出现近似圆形或椭圆形的区域,应修改膜面的形状.张拉时,膜面的预张力需达到设计预张力水平;松弛的膜面要及时进行二次张拉;发生膜面积水情况要及时人工协助排水,并采取相应的补救/修改措施.

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