江都电梯压导板价格-上海电梯导轨压导板

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GB10060-93对导轨的安装技术要求：

1、每根导轨至少有两个导轨支架,其间距在2-2.5M之间，特殊情况，应有措施保证导轨安装满足GB7588-2003规定的弯曲强度要求。导轨支架水平度不大于1.5%，导轨支架的地脚螺栓或支架直接埋入深度不应小于120mm.如果用焊接支架焊缝需是连续的，并应双面焊牢。

2、当电梯冲顶时，导靴不应越轨。

3、每列导轨工作面对安装基准线每5M的偏差应不大于下列数值:轿厢设有安全钳的对重导轨为0.6mm，不设安全钳的T形对重导轨为1.0mm。

4、导轨应用压板固定在导轨架上，不应采用焊接或直接连接。

5、两列导轨顶面间的距离偏差：轿厢为+2-0；对重导轨为+3-0。

6、在有安装基准线时，每列导轨应相对基准线整列检测，取较大偏差值。

调整导轨

①拆除导轨支架安装线，在样板上确定的轿厢导轨中心线位置放轿厢导轨中心线，并固定好。

②用钢盲尺检杏导轨端面与轿厢导轨中心线之间的距离，在导轨支架与导轨间用加减垫片的方法调整，使各测量点导轨端面与轿厢导轨中心线之间的距离一致。

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导轨应采用JJ49-87标准中所规定的材质为A3钢的T形电梯专用导轨，速度小于0.4米/秒的电梯也可用经校直的热轧型钢作导轨。

　　〈1〉安装前应清洗导轨工作表面及两端榫头，并检查导轨的直线度不大于0.6/5000，且单根导轨全长偏差不大于0.7毫米。不符要求的导轨应该用导轨校正器校正。

　　每根符合要求的导轨应在榫头端装上接导板。

　　〈2〉导轨由下向上逐根安装，应用滑车吊装，导轨应用压板固定在导轨架上，不应采用焊接或螺栓连接。轿厢导轨与设有安全钳的对重导轨的下端应支承在地面坚固的导轨座上。

　　一段导轨装好后将第二段导轨吊下来使其下端与一段导轨的接导板上端用螺栓螺母垫口卷紧固。

　　〈3〉导轨的校正

　　导轨吊装定位后，应在已装好的轿厢和对重导轨中各选一根作基准，用初校卡板(自制工具，校核。图中a根据导轨导向而宽度定尺寸，b处宽度只要能放入一根铅垂线能自由悬挂即可。c尺寸常取40毫米左右。d取20～30毫米左右)。以离开导轨前面20～30毫米处样板架所悬挂下垂的导轨中心铅垂线为依据，将导轨的垂直度与工作侧面调整达到规定的要求。

　　也可用双线调整法，在导轨的前面和工作侧面各挂一根铅垂线，用直尺测量两边的尺寸，并将导轨调整到规定的位置要求。

　　基准导轨定位后，即可据以为基准用图6-43所示专用找导尺调整导轨距和一对导轨工作侧面间的平行度。

　　〈4〉导轨安装调整的技术要求

　　①每根导轨侧工作面对安装基准线的偏差，轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨每5m不应超过0.6mm，不设安全钳的T型对重导轨每5m不应超过1.0mm。

1、电梯导靴起何作用? 

电梯导靴一共有4个，上下各两个，卡在轨道上，起到轿箱固定作用。导靴内有靴衬(尼龙材料)，与导轨三面接触，外有油盒润滑导轨。  

导靴，就是导向作用，卡在导轨上(有间隙，但很少)，电梯上下运行时就不会晃。 导靴由导靴头 ，导靴体 ，导靴座等组成。

2、导靴的分类?

轿厢导靴安装在轿厢上梁和轿底安全钳座下面，对重导靴安装在对重架上部和底部，一般每组四个。 

导靴的主要类型有滑动导靴和滚动导靴两种。  

a。 滑动导靴-主要用在2米/s以下的电梯 

分为固定式滑动导靴 ，弹性式滑动导靴。

b。 滚动导靴-主要用在高速电梯中，也可应用于中等速度的电梯。 

我的个人见解： 

导靴这个部件在整个电梯里面所起到的功能就等同于汽车里面的避震弹簧，像弹簧一样只要能实现减震效果就是合格品，纵观各地产品，都只有产地之分和做工质量之分，而无明显的高低之分，据我分析，该产品质量和价格的平衡应该出自国内工厂。

如需要进一步确认则需要测量孔距和导轨厚度并且照相确认。

导靴是电梯导轨与轿厢之间的可以滑动的尼龙块，叫导靴，它可以将轿厢固定在导轨上，让轿厢只可以上下移动，导靴上部还有油杯，减少靴衬与导轨的摩擦力。每台电梯轿厢安装四套导靴，分别安装在上梁两侧和轿厢底部安全钳座下面;四套对重导靴安装在对重梁的底部和上部。

固定在轿厢上的导靴可以沿着安装在建筑物井道墙体上的固定导轨往复升降运动，防止轿厢在运行中偏斜或摆动。

导靴的安装

导靴的安装方法是放在轿厢架导轨的安装位臵上，找正位臵后，用螺栓固定在轿厢导轨架上。导靴的安装必需满足下列要求：

1． 上、下导靴安装就位后，应在同一垂直线上，不允许有歪斜、偏扭，上、下导靴与安全钳口中心三点成一线。

2。固定式导靴主要用于货梯，两侧面间隙应一致，内衬与轨道顶面间隙应为0.5～2mm

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