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柴油发电机机组积炭的原因是什么

　　关于柴油发电机机组积炭，也许大家还不知道怎么回事，今天小编为大家讲解下柴油发电机组积碳的概念和产生该现象的原因。

　　所谓柴油发电机组积碳实际上是柴油和窜入燃烧室的机油不完全燃烧的产物，在柴油机活塞的顶部、燃烧室壁和气门周围产生积炭是较为常见的现象。大量的积炭会对柴油发电机组的性能是有影响的，主要表现是：使燃烧不良、传热恶化并降低喷油器工作的稳定性。发电机组造成积炭的原因有很多很多，我公司根据多年的亲身经验总结发现发电机组产生积碳的原因主要有六点：

　　1、喷油器工作不正常，如雾化不良、滴油、喷油压力过高或过低以及喷油时间过早或过迟、喷油量过多，均会使部分燃料燃烧不全。

　　2、窜机油严重。

　　3、漏气严重。

　　4、冷却水温度过低，影响燃料的正常燃烧。

　　5、柴油与机油牌号不对，质量差，燃烧后形成炭渣。

　　6、柴油机超载或温度过高，着火过早，使燃料燃烧不全。

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　　柴油发电机组在使用中有很多因素会影响这设备的使用效率，比如环境，为了的使用，下面给大家讲一下使用柴油发电机组对环境的要求：

　　(1)柴油发电机组应安装在通风良好、环境清洁，并靠近主要用电设备及配电室的机房内。机房应设置排风设施。排气管表面应包扎隔热材料，以减少室内散热闭式柴油发电机组的机房一般不需要强制通风，可通过机组所带风扇向室外排风，促使机房内空气对流。

　　(2)机房内不允许放置能产生酸、碱等腐蚀性气体的物品。

　　(3)应设置排气引管将柴油机排出的废气引至室外。

　　(4)应设置足够容积的燃油箱，油箱出口位置应高于柴油机气缸顶部。

　　(5)开式柴油发电机组的机房内，必要时可设置风机强制通风。在远离机组的地方，用风机和大管径进风管，将室外空气引入机房内。进气管的出气口应尽量低些，使引入的空气能掠过发电机的散热部位。排风扇应装在内顶处，使高温上升气流及时排出室外。

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