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电池 认证费用,电池 认证流程

供应商:中山立讯检测有限公司【公司商铺】

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联系人:麦明珠

价格:面议

品牌:立讯

发布时间:2019-12-02

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【产品详情】电池UN38.3认证费用,电池UN38.3认证流程

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电池UN38.3认证费用,电池UN38.3认证流程 1、随着近年来因电池爆za不断引发空难,为确保航空运输安全,并满足客户对含锂电池货物的运输需求,根据国际航协《危险物品规则》的相关规定:第38.3章节》-UN38.3检测。,规定可充电型锂电池操作规范,即UN38.3(UNDOT)的测试。 2、所有出口美国的平衡车电池必须符合UN38.3认证要求! 3、UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款,即要求锂电池运输前,必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验,才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起,则还须通过1.2米自由跌落试验。 4、UN38.3:适合范围几乎涉及到全球,属于安全和性能测试,只要是涉及到空运的出货包装里面含有锂电池,不管是很小的纽扣电池,安装在设备上的电池,还是与设备包装在一起的电池,都需要进行UN38.3测试并且取得航空运输鉴别报告后方可通过空检。***近UNDOT(UND38.3)的正式强制,导致很多厂商也在徘徊,找不到适合的第三方检测机构。事实上,只要符合实验室IEC的要求,有相关UN38.3检测专业设备,强有力的技术指导做后盾,都可以进行UN38.3测试并出具UN38.3测试报告;值得注意的是:***终航空运输鉴别报告一定要由中国ming航总局直接授权认可的危险品鉴定机构才能审核发证,UNDOT(UND38.3)和其它认证的区别是,其它认证的效果体现在终端销售市场上,UNDOT(UND38.3)的测试效果体现在运输过程中。 5、锂电池类电子产品体积小价值高,通常采用航空运输。考虑到锂电池有起炸引发空难的危险因素,ming航规章要求,航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查,***重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由指定的第三方检测机构,也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告,ming航将禁止锂电池进行航空运输。 UN38.3    为确保航空运输安全,并满足客户对含锂电池货物的运输需求,根据国际航协《危险物品规则》的相关规定, 制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3(UNDOT)的测试

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